Se realizaron las tres series de la 8va fecha del Turismo Carretera (TC) en el Autódromo Rosamonte de Posadas, que presenta un gran marco de público.
Nicolás Bonelli (Ford Mustang) venció en el tercer parcial que terminó siendo la más rápida y largará adelante en la final, junto a Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) que ganó el segundo parcial. Mientras que el poleman Otto Fritzler (Mercedes Benz) venció en la primera batería, pero se vio perjudicado por el ingreso del auto de seguridad.
Se le dio a Bonelli
En el tercer parcial de la mañana, el entrerriano Nicolás Bonelli (Ford Mustang) acumuló 7m39s289/1000 para las 5 vueltas cronometradas y festejó su primera victoria en una serie. Segundo llegó el mendocino Julian Santero (Ford Mustang) y tercero fue el bonaerense Jonathan Castellano (Dodge Challenger).
“Llegó nuestra primera victoria en una serie en nuestra 201ª carrera en TC. Estamos pasando por un momento difícil en el equipo por el aspecto económico y esto es muy importante. Desde Concepción del Uruguay hemos pegado un salto en el auto, hemos evolucionado y venimos siendo el mejor Ford”, expresó.
Ledesma en la serie
Christian Ledesma (Chevrolet Camaro) resultó el ganador de la segunda batería. El piloto del Pradecon Racing resistió el ataque de dos pilotos de Ford para ganar su 68ª serie en el TC y la 2ª de la temporada.
El marplatense largó adelante y un toque lateral con Emiliano Spataro (Ford Mustang) en los primeros metros le permitió a Nicolás Trosset (Ford Mustang) ganar terreno, al punto tal que el arrecifeño estuvo medio auto por delante de Ledesma al llegar a la curva previa a la recta de boxes. Sin embargo, el campeón 2027 hizo valer la cuerda y sostuvo la punta.
“Los autos perdieron mucha velocidad cuando nos tocamos con Emiliano (Spataro) y pude neutralizar a Trosset con lo justo en el frenaje de la curva cero”, indicó Ledesma.
“Me sacó a lo sucio y los dos perdimos mucho. ¿Si estuvo dentro de lo legal? No sé, que lo decidan los comisarios”, consideró Spataro.
En esa maniobra, Emi perdió dos lugares, ya que no sólo fue superado por Trosset sino también por Mariano Werner (Ford Mustang). El piloto del Savino Sport sobre el final atacó a Ledesma y lo puso en aprietos, ya que el representante de Mar del Plata debió exigirse para mantenerse al frente, y terminó venciendo por sólo 577/1000.
Werner arribó en la 3ª posición, aunque terminó con una incipiente preocupación, ya que durante la vuelta de regreso a los boxes se activó la alarma de la presión de aceite. El Ford Mustang de Spataro no dio la altura, por lo que perdió el 4º lugar a manos de Jeremías Olmedo (Torino NG) y cayó a la 5ª posición.
Marco Dianda (Dodge Challenger) fue el otro piloto que ganó un puesto entre los 10 primeros de la segunda serie. El cordobés de 18 años superó a Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) en la primera vuelta para quedarse con la 6ª posición.
Fritzler perjudicado por el auto de seguridad
Por su parte, Otto Fritzler (Mercedes-Benz CLE 53) se adjudicó la primera serie y logró su 2º triunfo parcial de la temporada y el 7º en 47 series disputadas en la categoría. Aunque el piloto del Maquin Parts Racing se impuso con contundencia sobre el santafesino Facundo Ardusso (Ford Mustang) por 3s984, sus aspiraciones de llevarse la serie más veloz de la mañana chocaron de frente con la rápida aparición del auto de seguridad.
Es que un toque de Facundo Chapur (Torino NG) a Germán Todino (Ford Mustang) en el primer tránsito por la curva 1, durante la vuelta inicial, terminó con el auto del “Gaucho” de Rivera en la leca, y determinó la neutralización de la competencia.
“Una pena el auto de seguridad, pero no se puede hacer nada… No podía salir todo tan redondo. Fue muy bueno el ritmo, eso me da tranquilidad. Largue 2º ó 3º voy a ir por el triunfo en la Final”, manifestó Fritzler.
En una serie en la que los 5 primeros puestos no mostraron variantes, Marcos Landa (Chevrolet Camaro) se destacó al ganar dos lugares -superó a Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) y a Martín Vázquez (Dodge Challenger)- y culminar en la 6ª posición. También avanzó Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang), que largó 14º y arribó 11º.
Otro protagonista que debió desertar fue Matías Rossi (Toyota Camry), quien sólo pudo completar dos vueltas antes de entrar a los boxes debido a una falla en el motor. El “Misil” había advertido ayer sobre la falta de potencia del impulsor que prepara “Gardelito” Fernández.
La octava Final del campeonato 2026 de Turismo Carretera está pactada a 25 vueltas al circuito de 4.370 metros o una duración máxima de 50 minutos y se largará a las 14.
