El gobernador Oscar Herrera Ahuad en charla con Acelerando confirmó la fuerte apuesta al deporte motor provincial para la presente temporada.
En ese sentido confirmó el apoyo a la nueva categoría de Karting que será con motores de 7 HP, la culminación de las obras en el nuevo Autódromo Enrique Seeber de Eldorado, la puesta en marcha de la Formula Misionera (monopostos) y la llegada de categorías nacionales de Pista y Rally.
Sobre el último punto confirmó que Eldorado recibirá al TC Mouras en septiembre. “Si no se disparan los números, tenemos previsto el Enduro Nacional en mayo en Leandro N. Alem, (algo qu ya fue confirmado por Mundo Motor Misiones), el Turismo Carretera (TC) en Posadas en junio y para septiembre en Eldorado llegará el TC Mouras, TCPMouras, la Copa Bora y la Formula Metropolitana. Además, el Turismo Nacional en Oberá y una fecha del Rally Nacional que la semana que viene nos juntamos para cerrar, debemos traerlo sin dudas. ¡Vamos a apostar!”, dijo Herrrera Ahuad en charla con Acelerando.
Política de estado
“Sin dudas que el deporte es una política de estado, teniendo en cuenta la inserción social que tiene y las posibilidades que da a una población que es la más joven de la Argentina. Por eso en el centro de deportes la pileta olímpica, las más de cuatro canchas sintéticas de hockey planteadas y mayor infraestructura”, afirmó.
¿Cómo están las obras de Eldorado y cómo continuarán?
Tenemos previsto terminarlas para marzo. Estoy muy arriba de eso. Sera una pista muy buena y segura pero también tendrá pincelazos de innovación con toda una estructura de boxes, áreas de control tipo torre con un moderno sistema de conteiner. Buena conectividad y usos múltiples como las picadas y otras actividades
En el Automóvil Club de Misiones (Posadas) se pueden observar a simple vista los trabajos realizados, en ese contexto, ¿Qué proyectos hay para el Automóvil Club Oberá?
La idea siempre fue que todo lo que hagamos para el automovilismo nacional debe seguir en el regional, por eso en Posadas ya utilizamos pista completa, un logro que jamás se pudo imaginar. Pero es el resumen de una política que busca la consolidación, eso solo se puede dar si tienes un parque que supere los cien autos y lo logramos con mucho esfuerzo, y vamos por más. Debemos agrandar el autódromo de Oberá y que el zonal pueda correr en pista plena.
El apoyo del gobierno a la FeMAD, AMPyNaR y a la AMPPAC, continuara esta temporada
Sin dudas, la institucionalidad y el respeto a los entes organizadores es mi lema. Ojalá lo aprovechen en toda su dimensión.
¿Qué apoyo tendrán el Misionero de Karting que es la categoría Escuela del automovilismo provincial?
Es lo que nos permite dormir tranquilos. Invertir en los jóvenes es la mejor propuesta, por eso ante la disparidad que se daba por estar en la Escuela y después pasar a los 10HP o 110cc decidimos invertir en motores de 7.5 y 8 HP que se utilizan en Brasil como continuidad de la Escuela. Ya compramos los motores y con eso logramos que nuestros pilotos que van evolucionando no tengan la necesidad imperiosa de saltar a una categoría superior y mucho menos ir a Buenos Aires a correr en una Rotax mini de 7HP. Acá encontraran la mismo o mejor tecnología.
Se habló de un proyecto de tener una Formula Misionera, eslabón faltante entre el karting y el automovilismo ¿sigue en pie?
Venimos bien, pero el diseño y los permisos de homologación no tienen nuestros tiempos. Tendremos que seguir insistiendo, pero el financiamiento está.
¿Cómo ve a nuestro deporte motor?
Nos falta ser más profesionales en las certezas que buscan los pilotos. Buena técnica que permita trabajar tranquilos, sin cambios de roles a mitad de campeonatos, ser más receptivos y escuchar a los pilotos y apostar a crear una ‘Copa de Constructores para que los que arman los autos tengan estímulos extras.
