El Automóvil Club Oberá (ACO) trabaja para lo que será la primera fecha del Campeonato Misionero de Pista que se realizará el 6 y 7 de abril en el Autódromo Ciudad de Oberá.
La comisión actual encabezada por Miguel “Quique” Urrutia comenzó con el embellecimiento del trazado de 2726 metros de extensión y empezó a preparar el terreno para recibir a los técnicos de la Dirección Provincial de Vialidad para mejorar el trazado largo, de 4380 metros con la finalidad de volver a recibir categorías nacionales.
Dentro del proyecto que tiene el ACO existe la posibilidad de realizar una variante para unir las dos rectas del sector nuevo y que parte de ese trazado largo pueda ser utilizado por el zonal misionero, lo que haría una cuarta variante en el trazado obereño de 3300 metros de extensión aproximadamente.
Mundo Motor Misiones recorrió ayer las instalaciones del autódromo obereño junto al ex presidente de la entidad y actual presidente de la FeMAD, Guillermo Lillieskold y pudo ver como se mejoraron los pianitos con una renovación de la pintura, se cambiaron varios caños de desagües en la curva 1 donde habitualmente se juntaba agua cuando llovía para un mejor drenaje, se realizaron mejoras en los baños y en las instalaciones eléctricas de los boxes y se avanza con el cortado final del pasto.
Además, se rellenó la bajada del tobogán para en caso de despiste no se den los clásicos saltitos de los autos y evitar vuelcos. Se colocaron nuevos muñecos de gomas en la zona de la tacuara. Se colocó una nueva luminaria y enchufes para los que van a acampar en la curva del Casino, donde habrá dos tribunas para el público.
Comenzó la limpieza para las obras en el trazado largo
En el trazado N°1, de 4380 metros, el ACO encaró la limpieza de la curva conocida como la olla donde se deberá hacer una variante para evitar que los autos lleguen al paredón en el sector nuevo. Así la extensión de la vía de escape se descartó debido a que se tienen que rellenar más de 15 metros. Además, se tiene que tumbar y volver a levantar el muro, lo cual lo vuelve muy costosa la obra.
Así, la opción que propondrá el ACO a la CDA del ACA y a la Dirección Provincial de Vialidad es acortar la curva de la olla en la zona del cartel de 100 metros y ahí unir las dos pistas en el sector donde hoy se encuentra el único árbol. Así el trazado N°1 quedará en 4100 metros aproximadamente. Toda la zona de la futura obra ya se limpió y quedó lista para recibir a los técnicos de la DPV, que evaluarán los pasos a seguir.
Por otra parte, el ACO sufrió la pérdida de 5000 neumáticos que se habían colocado en la zona de la olla y que fueron quemados por bandalos. Toda esa zona ya fue limpiada y ahora se avanza en la construcción de nuevos muñecos de gomas.
Dentro del proyecto de obras para la utilización del trazado largo esta la variante cuatro, que es unir las dos rectas con una curva a la altura de la casa del cuidador, lo que dejará la nueva variante en 3300 metros. Así el ACO contaría con cuatro variantes: la N°1 de 4100 metros aproximadamente, la variante N°2 de 2726 metros, la variante 3 de 2706 metros y la variante 4 de 3300 metros.
“Hasta ahora venimos haciendo las obras con fondos propios con lo que había en las arcas del club más los eventos de las picadas y los sponsor que se van acercando y acompañando a la nueva gestión. Yo sigo ligado al ACO trabajando junto a las autoridades del club y supervisando desde la FeMAD para mejorar la pista y poder recibir a los equipos de la mejor manera en la primera fecha”, indicó Lillieskold.
“Lo que se hizo en la curva 1 es algo que muchas veces no se ve además de mejorar los pianos se cambiaron todos los caños de los desagües para evitar que se junte agua. Se repusieron todos los vidrios de la torre, se colocaron los enchufes para que cada colectivo de los equipos tenga donde tener servicio eléctrico, se está cortando todo el pasto tanto en el circuito, como en el kartódromo. Esperemos llegar bien para la primera fecha”, comentó Lillieskold.
“A la mañana está funcionando la dirección de tránsito para entregar las licencias, por eso habilitamos las pruebas a la tarde, estamos teniendo buena respuesta de los pilotos que están volviendo al club y colaborando. Lamentablemente hay vándalos que no entienden. En el sector nuevo perdimos 5000 gomas que se habían colocados porque les prendieron fuego, nos robaron pedazos de alambrado, que estamos reponiendo. Los robos lamentablemente siguen y no los podemos parar, pero seguimos adelante”, dijo Lillieskold, quien hasta enero fue el presidente del ACO.
“Se se logran esas dos obras que no demandan mucho tiempo vamos a ir por una fecha del Turismo Nacional y una fecha del Turismo Pista, pero primero tenemos que hacer esas obras y que la CDA nos vuelva a habilitar el trazado largo”, adelantó.
