La primera carrera del TC Pick Up desde la eliminación de las cargas aerodinámicas no derivó en el incremento de sobrepasos, al menos en esta 1ª fecha del campeonato 2026 disputada en el autódromo de La Plata, pero supuso un interesante desafío para los pilotos. Entre ellos, Diego Azar, quien debió exigirse al máximo para lograr su 1ª victoria en su 11ª participación en la categoría, que también resultó la 1ª para la Fiat Toro y para el Azar Motorsports en TCPK.

El representante de Del Viso largó 2º y heredó el liderazgo cuando Juan José Ebarlín (Toyota Hilux), que había partido desde la “pole position”, se retrasó en la 5ª vuelta por problemas de corriente.Mariano Werner (Foton Tunland G7) quedó 2º y amenazaba a Azar, pero en el 6º giro un trompo lo sacó de la pelea, ya que quedó 15º.

Con un ritmo que no era el ideal, Azar se convirtió a partir de ahí en la locomotora de un trencito que llegó a tener 5 vagones separados en menos de dos segundos. El debutante Marco Dianda (Ford Ranger), de apenas 17 años, se constituyó el implacable perseguidor de la Fiat Toro asistida técnicamente por Sebastián Azar y motorizada por Fabián Giustozzi. Sin embargo, el líder apeló a toda su experiencia y capacidad para resistir al frente del pelotón y convertirse en el 26º ganador en la historia del TC Pick Up.

“No teníamos ritmo para aguantar, di lo mejor de mí. Tuve mucha suerte y la aproveché al máximo. Cuando se me acercaban las otras camionetas perdía la poca carga que tenía y tenía que hacerla muy lenta”, se sinceró Azar en los micrófonos de  Campeones.

Marco Dianda, que largó 5º, coronó un gran debut con el 2º puesto al mando de la Ford Ranger del Gurí Martínez Competición. “Este podio en el arranque me entusiasma. Fue una Final complicada porque no lo podía pasar a Diego (Azar), que venía más lento. Tenía buen ritmo pero era difícil avanzar, nos benefició que algunos se quedaron”, aseveró el cordobés de Guatimozín, que viene de ser 3º en el campeonato 2025 de TC Pista Pick Up.

En su debut en el EZE-B Team, Hernán Palazzo completó el podio multimarca con la Toyota Hilux del equipo de Ezequiel “Coco” Burani. De esta manera, el pinamarense logró su segundo “top 3” consecutivo en TC Pick Up (también había sido 3º en el Coronación 2055, con el Coiro Competición) y el 7º podio en 33 carreras en la categoría.

“Estoy contento porque fuimos protagonistas durante todo el fin de semana. Pudimos revertir en la Final, con buen ritmo, el percance que tuvimos en la clasificación”, manifestó Palazzo en alusión al choque en boxes con Tomás Abdala (Ford Ranger), que le impidió acceder al último corte clasificatorio.

Tras el despiste de la serie, Agustín Canapino (Chevrolet S10) pudo avanzar: largó 15º y llegó 5º, por detrás de Ignacio Faín (Ford Ranger), quien se vio perjudicado en el momento en el que Ebarlín comenzó a retrasarse, al quedar “trabado” detrás del “Mago”, lo que le hizo perder un par de puestos.

Biagi ganó de punta a punta la final de TC Pista Pick Up

Santiago Biagi se impuso en la final de TC Pista Pick, la primera del año y sin cargas aerodinámicas. A bordo de la Toyota Hilux del Rus Med Team, el oriundo de Merlo fue contundente todo el fin de semana para llevarse su primer triunfo: dominó los entrenamientos, fue segundo en la clasificación y ganó la serie más rápida para encaminar un gran andar y un sobresaliente rendimiento. Fue su primer triunfo en la divisional telonera en su segunda competencia. Para el equipo de Mauro Medina, fue el quinto: los cuatro anteriores fueron en 2023 con Elio Craparo, que se consagraría campeón.

Tomás Pellandino fue segundo a bordo de la Ford Ranger del SAP Team, revalidando su gran cierre de 2025, donde ganó y peleó la Copa. En tercer lugar finalizó Nicanor Santilli Pazos, con la flamante marca Fotón, que debutó este fin de semana.

La partida tuvo a Pellandino atacando rápidamente a Biagi, pero se encontró con la dificultad más presente del fin de semana: el curvón de La Plata sin cargas aerodinámicas, por lo que Juan Antonio Sandín (Ford Ranger) aprovechó y le arrebató el segundo lugar. Luego, el piloto de Santa Cruz siguió buscando en los primeros giros al del Rus Med sin éxito.

El del SAP Team se le acercó y provocó una lucha interesante entre ambos, que derivó en un intercambio de posiciones y de roces, donde Sandín quedó como ganador pero debió devolver la posición.

Mientras tanto, detrás de los líderes se formaba un “trencito”, donde Juan Pablo Alberti (Chevrolet) y Nicanor Santilli Pazos (Fotón) eran los protagonistas. Este último atacó al campeón de TC Pista Mouras 2025, pero la maniobra se complicó debido a un trompo de Sandín (cayó al fondo del clasificador) y hubo un roce entre ambos que le rompió la trompa a Santilli. El arrecifeño aprovechó y quedó tercero, mientras Hernán Sala seguía a la caza de la dañada Chevrolet S10.

La intensa carrera siguió con Biagi en otra discusión: dominando los tiempos y controlando las gomas con casi seis segundos de ventaja sobre Pellandino, que a su vez controlaba sin problemas a sus rivales.

Atrás, Santilli Pazos se recuperaba y la batalla con Alberti seguía hasta el final, intercambiándose las posiciones en reiteradas ocasiones y sumando al “ring” a Hernán Sala. Finalmente, el de Pilar pudo escalar al último escalón del podio, seguido por Sala y Juan Pablo Guiffrey, que pasó a Alberti con claros problemas mecánicos.

La próxima fecha del TC Pick Up se llevará a cabo el 21 y 22 de marzo. Aunque la ACTC no confirmó el escenario, se especula que sería en el circuito sin chicana del autódromo de La Plata.

Texto: Campeones

Notas y Fotos: 🎥 🎙️ @damianbarisch