«No escuchar a los protagonistas es un grave error, podría conducir a la extinción de la actual FeMAD. Creo que es hora de poner las cosas en el lugar que corresponde, que cada institución, cada club, haga lo que tenga que hacer. Así lo estamos haciendo los pilotos”, comenzó diciendo Gerardo Von Steiger integrante de la comisión directiva de la AMPPAC a Aceleradno.
Recordó, “así como hace un par de años atrás hicimos una reunión que se llamó “SALVEMOS NUESTRO AUTOMOVILISMO” en la que todos los involucrados, no solamente los pilotos, también mecánicos, pintores, chapistas, sponsor, se pusieron a trabajar y hoy tenemos un automovilismo con muchas y buenas maquinas en un momento económico muy difícil como fue el de la pandemia, y eso TODOS los que amamos el automovilismo deportivo nos tenemos que dedicar a cuidar”.
“Nadie discute que este año hay que hacer un cronograma un poco apretado por distintas circunstancias, pero lo que sí es discutible es que la FeMAD debe escuchar el pedido de los pilotos, creo que la AMPPAC hizo un gran trabajo durante todo el verano de recolectar la información, de modificar y trabajar en los reglamentos, de acercase a los pilotos. La Federación debe entender esto como un gran esfuerzo y trabajo en beneficio del automovilismo en su conjunto”.
Sobre la reunión realizada el día de ayer martes en Oberá promocionada por la AMPPAC donde se reunieron todos los delegados para escuchar opiniones y debatir sobre el lanzamiento de las fechas nos dijo: “Nos están viendo (la FeMAD) como enemigos y eso no funciona, nunca vi que se realice el lanzamiento de una carrera en Oberá en Posadas con tanta anticipación, el automovilismo no va a crecer con este tipo de actitudes. Lo que se resolvió ayer fue posponer la primera fecha, no por un capricho, si porque varias máquinas no están todavía listas, en la Clase 3 los cambios en las cajas (la mayoría están hechas por especialistas que trabajan en Turismo Pista) no llegan a tiempo. Los pilotos quieren que la primera fecha sea realmente un show para el público y que el club que organiza no pierda dinero. Es fundamental, como dije, que cada uno entienda su rol. La AMPPAC debe ser respetada, escuchada, es quien defiende el interés de los pilotos y no hace nada más que expresar el sentimiento común de cada uno de sus asociados”.
Hablamos sobre el rol que debería cumplir la FeMAD “La FeMAD tiene y debe ser la entidad FISCALIZADORA y solamente FISCALIZADORA y debe invertir en las herramientas necesarias para que la técnica sea lo que tiene que ser, deben preparar a sus comisarios para que las decisiones que tomen sean las correctas” agregó “El automovilismo es una montaña rusa que sube y baja con la cantidad de participantes justamente por decisiones erradas, por no ser neutral, o no tomar las medidas correctas”.
En cuanto al trabajo de los clubes comentó “Tienen que organizar, ocuparse de que todos sean bienvenidos, bien tratados y que se sientan como en su casa, la pista debe estar en condiciones y el lugar debe ser AGRADABLE donde la familia toda se sienta cómoda, que los baños funcionen, que tengamos agua, energía eléctrica y el equipo pueda desarrollar su actividad tranquilamente”.
También hablamos sobre el automovilismo actual y Gerardo reflexionó, “Sin lugar a dudas si tomamos buenas decisiones se va a mantener y crecer, tenemos un parque espectacular y debemos cuidarlo celosamente para no ir para atrás nuevamente. Hace tres o cuatro años teníamos un parque de 25 autos y hoy estamos cerca de los 100, debemos trabajar TODOS en eso, para lograrlo la “charla” el “dialogo” entre TODAS las entidades es crucial y fundamental y llevar el automovilismo hacia adelante. Estoy convencido que el trabajo EN EQUIPO hace al éxito”.
“Simplemente quería expresar de esa manera, quería decirlo. Trabajo desinteresadamente en el automovilismo hace mucho tiempo porque es mi pasión y deseo que sea un ambiente familiar y pasar un fin de semana de primera sin “sufrir” ni “renegar”, voy a seguir trabajando intensamente por nuestro automovilismo, para que no le pase a otro lo que me paso a mí, y para que cada circuito este inmaculado, impecable y la fiscalización sea como corresponde” finalizo diciéndonos.
