La tercera fecha del Turismo Carretera (TC), que se disputará en el Autódromo Provincia de La Pampa, ubicado en la localidad de Toay, será la primera carrera especial del año ya que cada piloto deberá realizar la carga de combustible obligatoria en su auto.
Será un mínimo de 40 litros entre las vueltas 15 y 35- de final que esta pautada a 40 vueltas. Además no se corren series y la grilla la ordena la clasificación sabatina. Carlos Okulovich va con el Torino del Maquin Parts Racing y buscará una buena cosecha de puntos.
“Toay es un un circuito muy veloz, con dos sectores que considero claves y donde es muy importante la tracción para poder salir muy rápido a las rectas. La idea es aprovechar la velocidad final del auto en las largas rectas que tiene La Pampa, por eso trato de buscar una puesta punto lo más descargada posible, jugando con el límite para no perder respuesta en curva”, explicó el obereño.
Sobre el trazado Okulovich dijo “vuelvo a un trazado que hace rato no visito con el TC. A simple vista parece un dibujo simple, pero cuando estudiás las cámaras abordo descubrís que tiene sus dificultades. Al final de la recta larga, donde se viene a mucha velocidad – seguramente vamos a estar por encima de los 270-, se debe frenar de manera muy brusca, bajar dos cambios y subir acelerando. Es muy importante contar con una buena tracción en ese momento”.
“La Pampa es un clásico de la categoría y donde suelen salir muy buenas carreras: el hecho de tener largas rectas hace que exista la succión y se puedan generar sobrepasos. Es un lindo circuito y ojalá tengamos un buen fin de semana. Hay que acomodar un poco los resultados porque el potencial está, pero se nos viene complicando cerrar una buena final”, agregó Carlitos.
“A nivel de manejo, personalmente Toay por ahí no es de los que más disfruto del calendario, sí es un circuito desafiante, donde se viaja muy rápido. Será también una final especial por el tema de la carga de combustible que le agrega otro atractivo que puede influir en la carrera. Habrá que estar muy atento con ese ingreso a boxes. La clasificación, obviamente, va a tomar mucha preponderancia porque no hay series y el trabajo del sábado será decisivo”, indicó el misionero.
“En general se ve que Torino respecto a los resultados del año pasado no está tan contundente, no marca diferencias; los referentes de la marca están en nuestro equipo y vemos que este año les cuesta más. Puedo estar más adelante, tengo que hermanarme mejor con el auto para aprovechar todo su potencial y mezclarme con mis compañeros. Si logramos meternos entre los 20 mejores, considerando el parque que va a presentar el TC, será un buen primer paso. Vamos a trabajar para eso”, finalizó Carlitos.
